-->
newsfast44.com newsfast44.com
اخبار اليوم

آخر الأخبار

اخبار اليوم
اخبار اليوم
جاري التحميل ...
اخبار اليوم

ما يجب القيام به حول الدراجات البخارية؟ يعمل المسؤولون على الحلول مع استمرار المشاكل


ما يجب القيام به حول الدراجات البخارية؟ يعمل المسؤولون على الحلول مع استمرار المشاكل


لوس أنجلوس ، الولايات المتحدة (CNN) - جاء جوناثان فريمان ، الغاضب من الدراجات البخارية التي غمرت مسقط رأسه في سان دييغو ، إلى مؤتمر للحركة الحضرية هنا يطالب بالحلول.
وقال من الحضور خلال جلسة حول ما إذا كانت أجهزة "التنقل الصغرى" مثل الدراجات البخارية هي البقاء هنا. "نحن نفقد الحق في الذهاب للنزهة."
أثارت تعليقات فريمان جدلاً حول سلامة الدراجات البخارية الأسبوع الماضي في L.A. CoMotion ، مؤتمر النقل الذي يوجه المبدعين وشركات النقل عبر الولايات المتحدة لمناقشة ما يسميه المنظمون "ثورة الحركة الحضرية". كما أظهر المصنعون أحدث المعدات والمنتجات ، بما في ذلك شواحن السكوتر والدراجات الكهربائية وحتى الدواسات الكهربائية غير المفعلة - حيث تفاخر أحد رجال الأعمال بأن سكيتبورد الكهربائي الخاص به قادر على سرعات تصل إلى 25 ميلاً في الساعة - فالمسؤولون في المدينة والمشاة قلقون بشأن ما يجب فعله بشأن ازدحام متزايد الأرصفة ، وتوفير جرعة من الواقع إلى وجهات النظر المشمسة في الغالب على طرق مبتكرة للتجول في المدن المزدحمة.
بدأت الدراجات البخارية "Dockless" - بمعنى أنك تركبها وتركها في أي مكان - تظهر على أرصفة المدينة عبر البلاد منذ أكثر من عام ، وسرعان ما أصبحت آفة لقادة البلديات القلقين بشأن سلامة كل من الدراجين والمشاة ، ناهيك عن ازدحام الشوارع . بدأت المدن في الآونة الأخيرة فقط في اتخاذ إجراءات من خلال الحد من عدد الدراجات البخارية والسيطرة على الأماكن التي يمكن أن تتعثر فيها أو تتوقف. تقول شركات السكوتر نفسها إنها لا تعارض التنظيم المعقول لأن المزيد من الدراجين يعاملون الدراجات البخارية كوسيلة نقل جادة - وهي طريقة سهلة للذهاب إلى مسافات قصيرة - ليس فقط كمجدد.
ردا على سؤال فريمان في المؤتمر ، ضرب ممثل واحد من أكبر مشغلي سكوتر ، بيرد ، بنبرة متعاطفة.
أجاب YJ Fischer ، مدير الشراكات العالمية في شركة بيرد: "من المهم حقاً أن نكتشف ذلك". يمكن أن تكلف اللوائح المشغلين ، لكن "نحن على استعداد لجعل هذه الاستثمارات في المجتمع".
يرى خبراء المرور العابر الدراجات البخارية كوسيلة أخرى للمسافرين لرأب الصدع من منازلهم إلى محطات الحافلات أو محطات السكك الحديدية. إلى جانب بيرد ، شملت الشركات الناشئة الأخرى الشركات ذات الأسماء الجذابة المشابهة مثل Lime و Scoot و Skip و Jump. الدراجات البخارية هي الأعمال التجارية الخطيرة: الانتقال هو جزء من خدمة Uber. ودفعت شركة فورد لصناعة السيارات أكثر من 40 مليون دولار لشراء سيارة Spin الناشئة.
الآن فقط ، بعد صيف من الفوضى ، العديد من المدن بدأت تتأقلم.
في المراكز الحضرية في كاليفورنيا ، حيث أصبحت الدراجات البخارية شائعة مثل شاحنات تاكو ، اختارت مدينة بيفرلي هيلز فرض حظر على دراجة نارية لمدة ستة أشهر. أصدرت سان فرانسيسكو حظرا مؤقتا ، ثم حددت عدد المشغلين إلى اثنين ، في حين أن سانتا مونيكا تجريب مع تحديد بعض أماكن وقوف السيارات في الشارع لمواقف السيارات سكوتر. وقد جربت مدن أخرى أساليب مشابهة ، بما في ذلك ناشفيل ، دنفراند واشنطن.
وقال سان ليكاردو ، عمدة مدينة سان خوسيه بولاية كاليفورنيا ، في مقابلة معه إنه يحاول استخدام التكنولوجيا لكبح جماح قضايا السكوتر. وقال إنه يطلب من شركات السكوتر وضع خطط لضمان استخدام منتجاتها بأمان وليس بطريقة تتعارض مع المشاة. فكرة واحدة: استخدام "التسييج الجغرافي" - التكنولوجيا التي تبقي الأجهزة من العمل خارج منطقة معينة - لإبعاد الزحافات عن الأرصفة.
فكرة أخرى لمنع الدراجات البخارية من تراكم على الأرصفة هي الحفاظ على فرض رسوم على المستخدمين حتى يتم إيقافها بشكل صحيح. وقال إنه يتصرف بشأن الشكاوى المتعلقة بركوب الأرصفة أو الدراجات البخارية التي تُركت في كل مكان.
وقال في مقابلة بعد أن تحدث في المؤتمر "نحصل على الكثير من الشكاوى." "ليس هناك شك في أنها مشكلة في أي مكان في الأحياء الكثيفة حيث نتوقع الكثير من حركة السير على الأقدام".
في المؤتمر ، كان هناك بعض الأمل في إحلال السلام في الشوارع. عرض اثنين من الشركات الناشئة أرصفة لما كانت الدراجات البخارية سابقا دون راكب. فعلى سبيل المثال ، أظهرت شركة ناشئة تدعى "سويفتميل" (Swiftmile) ، أنه يمكن توصيل الدراجات البخارية من أجل إعادة الشحن بدلاً من تركها في مكان مغلق حول المدينة لكي يتمكن العمال من تعقبهم وتغذيتهم لإعادة شحنها وإعادة توزيعها.
وقال فريمان ، وهو أستاذ سابق للتسويق ، إنه على الرغم من المكاسب ، فإن المشاكل ، على الأقل في سان دييغو ، لا تزال قائمة.
وقال إنه جاء إلى القضية عندما ركض راكب دراجة نارية لأول مرة إلى كلبه ، ريفر ، بينما كانوا يمشون في حديقة. "كان اعتذاري معتدلاً ،" قال عن الفارس ، ولله الحمد ، لم يصب شيبا إينو. كانت تلك هي البداية فقط.
وقال "النقطة التالية كانت الجيران. قالوا: أخشى أن أذهب للنزهة".

قال فريمان إنه أخذ قضية تنظيم سكوتر إلى اثنتين من لجان مجلس المدينة. حتى أنه قام بمسح تحدث فيه نحو 100 متسابق ، نصفهم تقريباً كانوا من السياح في سان دييغو ، مع اعتراف معظمهم بأنهم ركبوا على الأرصفة للابتعاد عن السيارات.

لكنه قال إن كابوس الدراجة البخارية مستمر ، والشرطة لا تصدر تذاكر كافية لركاب الرصيف.

"هذا سيء للغاية

عن

آيت أحمد عبدالنور, مصمم ومطور مواقع ومدون ذو خبرة قررت انشاء هذة المدونة لنشر العلم والفائدة،اتمنى ان اقدم لكم الافضل ..

ليست هناك تعليقات:

التعليقات



إذا أعجبك محتوى مدونتنا نتمنى البقاء على تواصل دائم ، فقط قم بإدخال بريدك الإلكتروني للإشتراك في بريد المدونة السريع ليصلك جديد المدونة أولاً بأول ، كما يمكنك إرسال رساله بالضغط على الزر المجاور ...

إتصل بنا

آخر فيديو تم رفعه على القناة

تغريدات تويتر

جميع الحقوق محفوظة

newsfast44.com

2017